Nuestros productos en 3D

Con nuestros vídeos en 3D le ofrecemos una vista detallada de la estructura y el modo de funcionamiento de nuestros productos.

Pierburg tubería de aspiración

Las tuberías de aspiración solo servían originalmente para distribuir el aire de aspiración a los distintos cilindros. Actualmente, las tuberías de aspiración son un componente complejo con muchas funciones y un gran número de componentes adosados. Las tuberías de aspiración, tal y como se utilizan en los motores de gasolina y diésel modernos, suelen tener, p. ej., compuertas de entrada de aire en espiral o válvulas de turbulencias en los canales de aspiración. Nuestra animación 3D muestra el principio de funcionamiento de las compuertas de entrada de aire en espiral.


Pierburg bomba de vacío

La bomba de vacío genera vacío para accionar los dispositivos neumáticos. El estado actual de la técnica lo constituyen bombas de vacío monopaletas.
Nuestra animación 3D muestra su estructura, su principio de funcionamiento y el empleo en el vehículo.


Pierburg módulo de alimentación de combustible

Los módulos de alimentación de combustible impulsan el combustible del depósito a la combustión.
Nuestra animación 3D muestra su estructura básica, la ventaja del vaso estabilizador, el principio de funcionamiento de la bomba eyectora y se ocupa de las unidades de control para la alimentación de combustible en función de la demanda.


Radiador EGR Pierburg

Para poder mantener los valores límite de sustancias contaminantes actuales y futuros, la simple recirculación de los gases de escape ya no es suficiente: los gases recirculados también se tienen que enfriar. Pierburg fabrica una gama de radiadores EGR que están concebidos exactamente a la correspondiente aplicación en el vehículo. La animación muestra la estructura y las características del compacto módulo radiador EGR de Pierburg de aluminio, con válvula EGR integrada y mariposa by-pass.


Pistones y componentes Kolbenschmidt

Los requisitos principales de los motores modernos son el aumento creciente de la densidad de potencia, la reducción de las emisiones, la escasez de ruidos y el reducido consumo de combustible y aceite. Nuestro vídeo de animación muestra cómo se han modificado las condiciones de trabajo y el diseño del pistón debido a estos requerimientos.


Cárter del cigüeñal

El cárter del cigüeñal forma el componente central del motor como carcasa del grupo propulsor y camisa de refrigeración. Motorservice ofrece, bajo la marca BF, un nuevo cárter del cigüeñal para una reparación económica. El vídeo muestra los detalles a tener en cuenta durante la fabricación y la mecanización.


Cigüeñal BF

Un cigüeñal debe poder absorber la fuerza generada en el motor, sin deformarse continuamente. De lo contrario debería ser elástico para resistir las vibraciones y los cambios de carga. El vídeo muestra la inmensa experiencia necesaria durante la fabricación.


Sensor de masa de aire de Pierburg

Para una combustión efectiva y pobre en sustancias contaminantes en el motor, se tiene que registrar exactamente el aire entrante. El sensor de masa de aire se encarga de esta tarea. Su señal de salida se emplea para calcular el caudal de inyección y, en los motores diésel, también para regular la recirculación de los gases de escape. Los sensores de masa de aire actuales se basan en el principio del sensor de película caliente. La animación muestra la estructura y el principio de funcionamiento.


Bomba de aceite variable de Pierburg

En los turismos modernos se utilizan bombas de aceite reguladas para impeler el caudal de aceite a los puntos de lubricación del motor conforme a la necesidad y con un consumo reducido de combustible.
La animación muestra el modo de funcionamiento de la bomba de aceite variable de Pierburg, que adapta automáticamente el caudal de alimentación (a través de la presión de alimentación) a la demanda de aceite.


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