La voiture a été au garage récemment et un composant à été remplacé ? Et ce composant semble justement poser à nouveau des problèmes ? Il est possible que ce composant n'ait pas été adapté (initialisé).
Voici comment faire :
Pour de nombreux composants du véhicule, les données de la cartographie nécessaires doivent être « apprises » par la commande électronique du moteur pour permettre un fonctionnement optimal. Il s'agit par exemple des composants suivants :
- Papillons
- Débitmètres d'air massique
- Régulateurs de ralenti
- Vannes de recyclage électriques
- Servomoteurs
Lorsque de tels composants ont été remplacés, il est nécessaire d'informer le calculateur qu'un nouveau composant, pour lequel les anciennes données de la cartographie ne sont plus valables, a été installé. Si ce n'est pas fait, des problèmes peuvent survenir ou le témoin de défaut s'allume.
Il existe différentes manières d'effectuer l'adaptation :
1re méthode : avec un analyseur de moteur
Cette méthode est la plus simple et la plus rapide. Elle fait appel à une option spéciale du programme dans le menu de l'appareil, par exemple « Réglage de base du papillon ». Cette méthode est recommande par Motorservice.
2e méthode : le parcours d'essai
Au cours d'un parcours d'essai d'au moins 15 minutes, les données de la cartographie sont remplacées petit à petit par les nouvelles valeurs. C'est pourquoi les problèmes décrits peuvent se présenter au début. Mais ils diminuent.
D'autres méthodes sont décrites dans la vidéo.