0:15 – 1:20 Tenir compte des repères
Afin de pouvoir respecter les dispositions légales en matière d'étanchéité du réservoir, de plus en plus de composants sont placés directement dans le réservoir, en plus du module d'alimentation en carburant.
Pour éviter les erreurs de montage et les fuites, des repères figurent généralement sur le réservoir et sur le couvercle de la bride. Le module d'alimentation en carburant doit toujours être mis en place de sorte que ces repères coïncident.
1:20 – 1:55 Éviter les impuretés
La présence d'impuretés dans le réservoir est la principale cause de panne des pompes à carburant. Elles peuvent bloquer le mécanisme de la pompe ou boucher le préfiltre et entraîner une marche à sec de la pompe.
Par conséquent, veiller impérativement à ce qu'aucune impureté n'entre dans le réservoir.
1:55 – 3:10 Capteur de niveau de carburant amorti
Les modules d'alimentation en carburant possèdent généralement un capteur de niveau qui mesure le niveau de carburant à l'aide d'un bras de levier. Ce bras de levier peut être bougé facilement. Pour empêcher l'aiguille de l'indicateur de niveau de trembler suite aux ondulations rapides du niveau de carburant, le mouvement de l'aiguille dans l'indicateur est amorti.
D'autres constructeurs n'amortissent pas l'aiguille, mais munissent le capteur de niveau de remplissage d'un dispositif d'amortissement qui compense les mouvements rapides du niveau de carburant. Ces capteurs de niveau de remplissage amortis sont difficiles à bouger. Ils ne doivent jamais être bougés en employant la force car cela les déformerait ou les casserait.