Situation
C’est toujours peu de temps après une réparation de culasse que survient une rupture de soupape dans la zone des demi-cônes (Fig. 1). Ce sont surtout les soupapes avec un diamètre de jupe de 7 mm et moins qui sont concernées.
Cause de la panne
Le dégât est le plus souvent provoqué par une courroie de distribution mal réglée ou qui a sauté. Le piston entre alors en conflit avec la soupape qui n’est pas encore entièrement fermée (Fig. 2). Le piston et l’arbre à cames exercent alors des forces importantes sur la queue de la soupape. De par la conception et la situation de montage, la soupape subit dans la zone de l’entaille inférieure le couple de flexion le plus élevé. Étant donné que la flexion de la soupape est limitée dans le guidage, elle se plie au niveau de l’entaille et se brise (Fig. 3).
