Motorservice lancia le sonde di misurazione della temperatura dei gas di scarico

MS Motorservice International GmbH ha ampliato il programma dei propri prodotti nel settore delle sonde di misurazione. Lo specialista in ricambi di alta qualità ora offre anche sonde di misurazione della temperatura dei gas di scarico. I 30 nuovi articoli coprono circa 1.400 tipi di veicoli.

Le nuove sonde di misurazione della temperatura dei gas di scarico di Motorservice sono particolarmente affidabili. Si contraddistinguono infatti per una straordinaria resistenza alle temperature nell’intervallo da - 40° a + 1.000°C, una precisione eccezionale e, grazie ai resistori interni con uno strato sottile di platino, un tempo di risposta rapido. Inoltre, le sonde di misurazione sono un prodotto di eccellente qualità, con scatola in acciaio inossidabile high grade, elevata stabilità a lungo termine e notevole resistenza alle sollecitazioni meccaniche, termiche e chimiche. Questi prodotti versatili si distinguono anche nell’adattabilità: le nuove sonde di misurazione con numero posizione da 7.08369.00.0 a 7.08369.29.0 coprono circa 1.400 tipi di autovetture a motore diesel di Audi, Mercedes-Benz, Opel/Vauxhall, Saab, Seat, Škoda e Volkswagen.

In qualità di organizzazione di vendita per le attività aftermarket di Rheinmetall Automotive, Motorservice reperisce una larga parte del proprio programma direttamente all’interno del gruppo, incluse le filiali Kolbenschmidt e Pierburg. Lo specialista in ricambi attivo a livello internazionale dispone inoltre del know-how di fornitore dell'industria automobilistica. I clienti non possono che trarre vantaggio da prodotti di qualità OE.

Background tecnico
Le sonde di misurazione della temperatura dei gas di scarico sono indispensabili nei veicoli moderni. Monitorano infatti il flusso dei gas di scarico e proteggono dal surriscaldamento i componenti sensibili alle temperature, quali turbocompressore e tutti i tipi di convertitore catalitico. Controllano inoltre la combustione libera del filtro antiparticolato diesel e la temperatura dei gas di scarico come parte della diagnosi on board (OBD). In caso di surriscaldamento critico, la centralina di comando risponde mettendo in campo le azioni necessarie per ridurre la temperatura, ad es. riducendo la prestazioni.

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