Gamma di prodotti

  • Pompe dell'acqua per automobili e autoveicoli per trasporto di merci
  • Pompe dell'acqua con e senza ruota di azionamento
  • Cinghie trapezoidali scanalate, pompe dell'acqua azionate con cinghia trapezoidale o a ingranaggi

Il prodotto in dettaglio: vantaggi

Circuito di raffreddamento

La combustione all'interno dei cilindri del motore provoca un notevole aumento della temperatura.
Per prevenire danni al motore la temperatura deve essere abbassata.
Il liquido refrigerante preleva quindi il calore dal blocco motore e dalla testata e lo trasmette attraverso il radiatore all'aria ambiente.

Per il trasporto del liquido refrigerante è necessaria una pompa.
Questa pompa dell'acqua, chiamata anche pompa del refrigerante, muove il liquido refrigerante in un circuito chiuso. A seconda della costruzione, le pompe dell'acqua meccaniche possono trovarsi all'esterno del motore, nella propria scatola, o essere collegate all'alloggiamento del motore tramite flange. Queste pompe acqua vengono azionate direttamente dal motore.

Come liquido refrigerante si utilizza una miscela di acqua, glicole e vari additivi.

Il termostato regola il circuito di raffreddamento a seconda della temperatura del liquido refrigerante.
Se il motore è freddo il termostato resta chiuso, per cui in un circuito di raffreddamento piccolo la temperatura di esercizio viene raggiunta il più velocemente possibile.
Solo a partire da una determinata temperatura il termostato avvia il circuito di raffreddamento grande tramite il radiatore.

1 griglia del radiatore
2 radiatore
3 pompa dell'acqua
4 termostato
5 sensore di temperatura
6 camicia di raffreddamento
7 valvola di regolazione del riscaldamento
8 scambiatore di calore
9 cassetta dell'acqua
10 ventola del radiatore
11 tubo flessibile
  • Le pompe dell'acqua sono parti tipicamente soggette a usura, le quali nel corso del ciclo di vita di un motore talvolta devono essere sostituite più volte.
  • In caso di rettifica del motore per motivi di sicurezza si consiglia di sostituire sempre la pompa dell'acqua.
  • In caso di avaria della pompa dell'acqua il motore si surriscalda, portando a possibili gravi danni del motore.
  • Le pompe dell'acqua vengono montate sul blocco motore dall'esterno. La pompa dell'acqua può essere sostituita senza dover aprire il motore.

Versioni

1 Puleggia
2 Foro di spurgo
3 Guarnizione ad anello scorrevole
4 Girante ad alette
5 Corpo della pompa
6 Cuscinetto
7 Albero di supporto
  • Le pompe dell'acqua possono essere aperte oppure chiuse. Nelle pompe aperte, sul motore è disposta una superficie di flangiatura alla quale la pompa viene fissata e chiusa a tenuta per mezzo di un anello di tenuta o una guarnizione piatta. L’elemento complementare della scatola della pompa fa parte del motore. Le pompe chiuse rappresentano per contro un gruppo costruttivo completo.
  • Esistono diversi modelli di pompe dell'acqua meccaniche, con giranti aperte e chiuse. Utilizzando metodi di calcolo all'avanguardia e tool di simulazione del flusso le giranti della pompa vengono ottimizzate in base ai requisiti idraulici, all'efficienza e alla geometria, tenendo in considerazione il processo di produzione.
  • Il corpo è realizzato in alluminio o ghisa grigia. Al corpo pompa sono fissati vari componenti, come ad es. i supporti per i flessibili, termostati, tappi etc.
  • La guarnizione ad anello scorrevole svolge una funzione di impermeabilizzazione tra il corpo e l'albero di supporto. La qualità della guarnizione ad anello scorrevole influisce notevolmente sulla durata della pompa dell'acqua.
  • Il foro delle perdite serve per eliminare piccole quantità di liquido refrigerante che penetra attraverso la guarnizione ad anello scorrevole per la lubrificazione e l'impermeabilizzazione.

Pompa con flangia di fissaggio

Pompa con corpo

Tipo di azionamento

  • A seconda della posizione di montaggio sul motore le pompe dell'acqua sono azionate da cinghia trapezoidale, cinghia trapezoidale scanalata o ingranaggi. Ciò avviene o dal comando albero a camme, attraverso la cinghia dentata, oppure dall’albero motore, attraverso la cinghia trapezoidale o la cinghia trapezoidale scanalata.
  • Le pompe dell'acqua meccaniche per i veicoli commerciali sono azionate dall'albero motore tramite la cinghia trapezoidale, la cinghia trapezoidale scanalata o ingranaggi.
  • Se la puleggia non è parte integrante della pompa, essa va ancora avvitata alla flangia dell’albero di comando.

Pompa senza puleggia

Azionamento tramite cinghia dentata

Azionamento tramite cinghia trapezoidale