Avvertenze per il montaggio in caso di sostituzione del filtro
Durante la sostituzione del filtro aria attenersi ai punti seguenti:
- Non sostituire mai il filtro aria quando il motore è in funzione.
- Accertarsi che nessuna particella di sporco penetri nei canali dell’aria durante lo smontaggio del vecchio filtro.
- Non cercare mai di pulire il vecchio filtro con aria compressa.
- Scegliere il filtro corretto, altrimenti il motore potrebbe danneggiarsi gravemente a seguito delle differenze nelle caratteristiche di tenuta e di pervietà.
- Montare il nuovo filtro in modo corretto attenendosi alle indicazioni del produttore.
- Prima del montaggio del nuovo filtro pulire il coperchio e la scatola con un panno pulito e morbido. Non utilizzare spazzole o altri prodotti che potrebbero sollevare le particelle di sporco.
- Verificare che le guarnizioni non siano danneggiate. Persino piccole fessure e deformazioni potrebbero fare passare molte impurità. In caso di dubbio sostituire le guarnizioni.
- Posizionare l’elemento filtrante al centro.
- Quando si rimonta il coperchio fare attenzione che tra coperchio e scatola non rimanga alcuna fessura, altrimenti l’aria non filtrata potrebbe penetrare nelle camere di combustione.
Avvertenza:
Se si percorrono frequentemente strade molto polverose, la cartuccia filtrante deve essere sostituita più spesso degli intervalli prescritti in condizioni normali.
Errori di manipolazione
Il filtro non deve mai essere soffiato con aria compressa (Fig. 1 e 2). Le particelle di sporco microscopiche verrebbero spinte ancora più in profondità nella struttura della carta da filtro e la portata si ridurrebbe ulteriormente. L’aria compressa potrebbe inoltre strappare la carta da filtro.
Durante la manipolazione del filtro prestare attenzione a non danneggiare la carta e la superficie di tenuta (Fig. 3 e 4). Per questo motivo il filtro non dovrebbe essere sbattuto. A seguito di una tenuta insufficiente o strappi nella carta da filtro corpi estranei potrebbero penetrare all’interno del motore con gravi conseguenze.
Non montare mai filtri deformati o danneggiati (Fig. 5 e 6).