
Il raffreddamento dei gas di scarico abbassa i picchi di temperatura durante la combustione e riduce la velocità di combustione. In questo modo la formazione di ossidi d’azoto si riduce anche del 70 percento.Molti radiatori EGR dispongono di una farfalla di bypass a comando pneumatico o elettrico. Grazie alla farfalla di bypass chiusa i gas di scarico nella fase di riscaldamento del motore vengono fatti passare intorno al radiatore EGR. Il motore e il catalizzatore vengono così portati rapidamente alla temperatura di esercizio. L’animazione 3D mostra la struttura e le caratteristiche del modulo radiatore EGR compatto in alluminio di Pierburg, con valvola EGR integrata e farfalla di bypass.