Produkty w silniku
Korbowody
Wytrzymałe elementy przenoszące siłę
Wysokie obciążenia korbowodu przez siły rozciągające, ściskające i zginające wymagają konstrukcji charakteryzującej się jednocześnie wysoką wytrzymałością i niską masą. Wysoka jakość asortymentu firmy Motorservice zapewnia bezpieczeństwo w każdej sytuacji.
Korbowody
Korbowody łączą wał korbowy z tłokami i przenoszą na wał korbowy siły nacisku gazów oraz siły masowe.
Korbowody są kute lub odlewane ze stali, przy czym w zależności od oczekiwanych obciążeń stosuje się stal stopową lub stal uszlachetnioną.
Frezowane lub szlifowane powierzchnie podziału
Sprawdzoną metodą wytwarzania pokryw łożysk korbowodów jest rozcinanie lub piłowanie. Duża główka korbowodu jest rozpiłowywana, a powierzchnie podziału są frezowane i w razie potrzeby szlifowane.
Pokrywy korbowodów mocowane są przy płaskich powierzchniach rozdziału na śruby lub kołki pasowane. Uzębione powierzchnie podziału nie wymagają dodatkowego mocowania dzięki uzębieniu.
Prosty i ukośny podział
W przypadku bardzo dużych czopów wałów korbowych korbowody mogą być podzielone ukośnie. Ukos jest konieczny w celu umożliwienia przesunięcia korbowodu przez otwór cylindra mimo dużej główki. W przypadku korbowodów dzielonych ukośnie konieczne jest – szczególnie w silnikach rzędowych – zachowanie właściwej pozycji montażowej.
Łamane powierzchnie podziału
Korbowody łamane są wytwarzane jako elementy jednoczęściowe. Następnie nanoszone są na nie mechaniczne karby przełomu (korbowody spiekane) lub laserowe karby przełomu (korbowody stalowe), po czym korbowody są celowo łamane na dwie części (krakowane). Obie pasujące do siebie części są ze sobą skręcane w jeden korbowód.
Korbowody krakowane są bardziej wytrzymałem, tańsze i bardziej precyzyjne. Korbowód i pokrywa korbowodu przylegają bardzo dokładnie do siebie, co zapewnia optymalne przenoszenie siły.
--> użyteczna powierzchnia łożyskowania
Korbowody równoległe i trapezowe
Stale rosnące ciśnienia spalania prowadzą do coraz większych obciążeń gniazd sworzni tłokowych korbowodów. Aby zredukować ruchome masy i zapewnić lepsze przejmowanie sił przez zoptymalizowaną wielkość powierzchni łożyskowania, coraz częściej stosowane są korbowody trapezowe i schodkowe.
