Deutsch
English
Русский
Español
Français
Polski
Italiano
MS Motorservice Deutschland
MS Motorservice France
MS Motorservice Aftermarket Iberica
MS Motorservice Asia Pacific
MS Motorservice Brazil
MS Motorservice Istanbul
MS Motorservice Trading (Asia)
Produkty w silniku
Wałki rozrządu
Odporne na zużycie krzywki zapewniają długą, wydajną pracę silnika
Wałki rozrządu objęte ofertą Motorservice są bardzo odporne na zginanie i skręcanie, co sprawia, że wytrzymują tego rodzaju obciążenia przez dłuższy czas. W zależności od przeznaczenia wałki rozrządu dzielą się na odlewane i kute.
Wałki rozrządu
Wałek rozrządu jest napędzany przez koło napędowe z wału korbowego i steruje mechanizmem zaworowym silnika. Zapewnia w ten sposób otwieranie i zamykanie zaworów wlotowych i wylotowych w określonym momencie. Czas otwarcia, skok zaworu i sekwencja ruchowa otwierania i zamykania są zależne od kształtu krzywek.
Górne wałki rozrządu
W przypadku górnych wałków rozrządu zawory otwierane są bezpośrednio przez krzywki za pośrednictwem popychaczy szklankowych, dźwigienek zaworowych lub dźwigienek zastępujących popychacz. Górne wałki rozrządu stosuje się w głowicach wielocylindrowych.
W przypadku silników z dwoma wałkami rozrządu (DOHC) jeden wałek steruje zaworami dolotowymi, a drugi zaworami wylotowymi. W celu zapewnienia maksymalnego wypełnienia cylindra skok krzywek wałka rozrządu sterującego zaworami wlotowymi jest przeważnie większy niż skok krzywek wałka rozrządu sterującego zaworami wylotowymi.
Dolne wałki rozrządu
W przypadku dolnych wałków rozrządu popychacze i ich drążki przenoszą skok wałka rozrządu na dźwigienkę zaworową.
Kombinowane wałki rozrządu
Trzy krzywki dla układów wtryskowych PLD:
- krzywki sterujące zaworami wlotowymi
- krzywki sterujące zaworami wylotowymi
- krzywki napędzające pompy bądź pompo-wtryskiwacze
W celu wykluczenia uszkodzeń spowodowanych przez zużyte elementy współpracujące, wałki rozrządu należy zawsze wymieniać razem z odpowiednimi ślizgowymi elementami współpracującymi. Związane z nimi elementy sterowania zaworów, takie jak popychacze szklankowe, dźwigienki zaworowe lub dźwigienki zastępujące popychacze albo popychacze zaworowe są dostarczane przez Motorservice oddzielnie lub w postaci zestawu z przynależnym wałkiem rozrządu.
Dolne wałki rozrządu
W przypadku dolnych wałków rozrządu popychacze i ich drążki przenoszą skok wałka rozrządu na dźwigienkę zaworową. Dźwigienki otwierają zawory pokonując opór sprężyn zaworowych.
| 1 Sprężyna zaworowa |
| 2 Zawór |
| 3 Dźwigienka zaworowa |
| 4 Popychacz |
| 5 Popychacz |
| 6 Wałek rozrządu |
Osprzęt wałków rozrządu
- Wałki rozrządu powinny być zawsze wymieniane razem ze współpracującymi elementami ślizgowymi, aby wykluczyć uszkodzenia spowodowane przez uszkodzony element ślizgowy.
- Odpowiednie elementy aktywujące zaworów (współpracujące elementy ślizgowe), na przykład popychacze, dźwigienki zaworowe czy elementy kompensujące luz zaworowy, są dostępnie oddzielnie.