Produkty w silniku
Wałki rozrządu
Odporne na zużycie krzywki zapewniają długą, wydajną pracę silnika
Wałki rozrządu objęte ofertą Motorservice są bardzo odporne na zginanie i skręcanie, co sprawia, że wytrzymują tego rodzaju obciążenia przez dłuższy czas. W zależności od przeznaczenia wałki rozrządu dzielą się na odlewane i kute.
Wałki rozrządu
Wałek rozrządu jest napędzany przez koło napędowe z wału korbowego i steruje mechanizmem zaworowym silnika. Zapewnia w ten sposób otwieranie i zamykanie zaworów wlotowych i wylotowych w określonym momencie. Czas otwarcia, skok zaworu i sekwencja ruchowa otwierania i zamykania są zależne od kształtu krzywek.
Górne wałki rozrządu
W przypadku górnych wałków rozrządu zawory otwierane są bezpośrednio przez krzywki za pośrednictwem popychaczy szklankowych, dźwigienek zaworowych lub dźwigienek zastępujących popychacz. Górne wałki rozrządu stosuje się w głowicach wielocylindrowych.
W przypadku silników z dwoma wałkami rozrządu (DOHC) jeden wałek steruje zaworami dolotowymi, a drugi zaworami wylotowymi. W celu zapewnienia maksymalnego wypełnienia cylindra skok krzywek wałka rozrządu sterującego zaworami wlotowymi jest przeważnie większy niż skok krzywek wałka rozrządu sterującego zaworami wylotowymi.
Dolne wałki rozrządu
W przypadku dolnych wałków rozrządu popychacze i ich drążki przenoszą skok wałka rozrządu na dźwigienkę zaworową.
Kombinowane wałki rozrządu
Trzy krzywki dla układów wtryskowych PLD:
- krzywki sterujące zaworami wlotowymi
- krzywki sterujące zaworami wylotowymi
- krzywki napędzające pompy bądź pompo-wtryskiwacze
W celu wykluczenia uszkodzeń spowodowanych przez zużyte elementy współpracujące, wałki rozrządu należy zawsze wymieniać razem z odpowiednimi ślizgowymi elementami współpracującymi. Związane z nimi elementy sterowania zaworów, takie jak popychacze szklankowe, dźwigienki zaworowe lub dźwigienki zastępujące popychacze albo popychacze zaworowe są dostarczane przez Motorservice oddzielnie lub w postaci zestawu z przynależnym wałkiem rozrządu.
Dolne wałki rozrządu
W przypadku dolnych wałków rozrządu popychacze i ich drążki przenoszą skok wałka rozrządu na dźwigienkę zaworową. Dźwigienki otwierają zawory pokonując opór sprężyn zaworowych.
| 1 Sprężyna zaworowa |
| 2 Zawór |
| 3 Dźwigienka zaworowa |
| 4 Popychacz |
| 5 Popychacz |
| 6 Wałek rozrządu |
Osprzęt wałków rozrządu
- Wałki rozrządu powinny być zawsze wymieniane razem ze współpracującymi elementami ślizgowymi, aby wykluczyć uszkodzenia spowodowane przez uszkodzony element ślizgowy.
- Odpowiednie elementy aktywujące zaworów (współpracujące elementy ślizgowe), na przykład popychacze, dźwigienki zaworowe czy elementy kompensujące luz zaworowy, są dostępnie oddzielnie.