Tłok
Jako element silnika spalinowego tłok zapewnia zamianę energii uwalnianej w procesie spalania na pracę mechaniczną i jej przeniesienie przez sworzeń tłokowy i korbowód jako siły obrotowej na wał korbowy.
Sposób działania
Podczas pracy silnika tłok porusza się w cylindrze w górę i w dół. W punktach zwrotnych następuje jego wyhamowanie, a następnie gwałtowne przyspieszenie. Powoduje to powstawanie masowych sił bezwładności, działających na tłok. Razem z siłami pochodzącymi od ciśnienia gazu tworzą one siłę wypadkową oddziałującą na tłok, która jest przenoszona na korbowód i wał korbowy. Korbowody znajdują się w dokładnie pionowej pozycji tylko w dolnym i górnym punkcie zwrotnym. Wskutek skośnego ustawienia korbowodu tłok jest dociskany w bok do ścianki cylindra. Podczas suwu pracy siła ta wielokrotnie zmienia swoją wielkość i kierunek: zależy ona od siły działającej na tłok oraz kąta ustawienia denka tłoka względem osi korbowodu. Tłoki są wyposażone w pierścienie tłokowe. Uszczelniają one komorą spalania i przestrzeń roboczą od skrzyni korbowej. Ponadto zgarniają one olej ze ścianek cylindra i regulują w ten sposób zużycie oleju. Ponadto zadaniem pierścieni tłokowych jest odprowadzanie ciepła przejmowanego przez tłok z procesu spalania do chłodzonej gładzi cylindra.