Продукты в двигателе
Oхлаждение двигателя
Водяные насосы: охлаждение для длитель- ного ресурса двигателя
Водяной насос является основным компонентом контура охлаждения. Механические водяные насосы являются хорошо отработанным решением.
Электрические насосы охлаждающей жидкости обеспечивают охлажде- ние двигателя с учетом потребности, что снижает отбираемую мощ- ность, потери на трение, расход топлива и выбросы вредных веществ.
Ежегодно на предприятиях Pierburg выпускается свыше 7 миллионов механических и электрических водяных насосов для легковых и грузовых автомобилей.
Pегулируемые механические водяные насосы
Регулируемые механические водяные насосы — еще один инновационный продукт Motorservice для рынка послепродажного обслуживания, обеспечивающий актуальный уровень термоменеджмента в автомобиле. Благодаря регулируемому охлаждению в соответствии с требуемым температурным режимом сокращается расход топлива и, как следствие, выбросы CO2. Возможность регулировки объемного потока обеспечивается электромагнитными муфтами, модулями термостата с термостатическим пусковым клапаном, поворотной задвижкой с червячным редуктором и электронным управлением, закрывающим крыльчатку кольцом с электромагнитной или пневматической регулировкой, а также пневматическими байпасными заслонками в модуле насоса. Таким образом, насосы полностью соответствуют актуальной тенденции применения интеллектуальных компонентов двигателей внутреннего сгорания.
Механические водяные насосы
Охлаждающая жидкость, прокачиваемая водяным насосом, поглощает тепло от блока цилиндров и головки двигателя, а затем отдает его через радиатор в окружающий воздух. В зависимости от конструкции, механические водяные насосы выполняются либо в собственном корпусе и монтируются на внешней стороне двигателя, либо встраиваются непосредственно в блок или картер двигателя. Они приводятся в действие через клиновой ремень, зубчатый ремень или непосредственно от двигателя.
Качественные особенности наших водяных насосов:
- Сальники с высококачественным контактным уплотнением
- Не требующие обслуживания, долговечные подшипники качения
- Обеспечивающие оптимальный поток крыльчатки из пластмассы, стали, алюминия или латуни
- В комплект поставки входят герметизирующие прокладки и кольца.
Электрические водяные насосы
У современных двигателей электрические водяные насосы способствуют значительному снижению вредных выбросов.
Производительность насоса, не зависящая от оборотов двигателя, делает возможным охлаждение в зависимости от потребности. Это позволяет снизить отбираемую мощность, сократить потери на трение, расход топлива и выбросы вредных веществ.
Компания Pierburg внедрила эту технологию в серийное производство и является первым в мире поставщиком серийных электрических водяных насосов.
Водяные циркуляционные насосы
Водяные циркуляционные насосы используются в тех случаях, когда функции охлаждения или обогрева должны осуществляться независимо от контура охлаждения. В автономных системах обогрева водяные циркуляционные насосы используются, например, для быстрого прогрева салона автомобиля.
Уже в первом поколении насосы охлаждающей жидкости зарекомендовали себя как простые и надежные агрегаты в миллионах автомобилей.
Со 2-го по 4-е поколение размеры, масса, управление и гидравлическая производительность насосов дополнительно оптимизировались.
Дальнейшая информация
Контур циркуляции охлаждающего вещества
Для перемещения охлаждающей жидкости требуется насос. Этот водяной насос – или «насос охлаждающей жидкости» – обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости в замкнутом контуре. В зависимости от конструкции, механические водяные насосы расположены снаружи двигателя, в собственном корпусе или прифланцованы к картеру двигателя. Обычно они приводятся в действие самим двигателем.В качестве охлаждающей жидкости используется смесь воды, гликоля и различных присадок.Термостат регулирует контур циркуляции охлаждающего вещества в зависимости от температуры охлаждающей жидкости.При холодном двигателе термостат остается закрытым, благодаря чему в малом контуре циркуляции охлаждающего вещества как можно быстрее достигается рабочая температура. Только по достижении определенной температуры термостат подключает через радиатор большой контур циркуляции охлаждающего вещества.
| 1 Сетка радиатора |
| 2 Радиатор |
| 3 Водяной насос |
| 4 Термостат |
| 5 Датчик температуры |
| 6 Рубашка охлаждения |
| 7 Клапан регулирования отопления |
| 8 Теплообменник |
| 9 Резервуар для воды |
| 10 Вентилятор охлаждения |
| 11 Шланг |
- Водяные насосы представляют собой типичные быстроизнашивающиеся части, подлежащие замене иногда несколько раз в течение срока службы двигателя.
- Во время ремонта двигателя водяной насос всегда следует заменять из соображений технической безопасности.
- В случае неисправности водяного насоса двигатель перегревается, из-за чего возможны его серьезные повреждения.
- Водяные насосы монтируются снаружи на блоке цилиндров двигателя. Для замены водяного насоса не требуется открывать двигатель.
Исполнения
| 1 Ремённый шкив |
| 2 Отверстие утечки |
| 3 Контактное уплотнительное кольцо |
| 4 Лопастное колесо |
| 5 Корпус насоса |
| 6 Подшипник |
| 7 Опорный вал |
- Водяные насосы могут быть открытыми или закрытыми. В открытых насосах на двигателе предусмотрена поверхность прифланцовывания, к которой насос прикрепляется и герметизируется уплотнительным кольцом или плоским уплотнением. Противоположный элемент корпуса насоса является компонентом двигателя. Закрытые же насосы представляют собой комплектный узел. Противоположный элемент, плита или крышка, закрывает корпус насоса и герметизирует его.
- В механических водяных насосах применяются различные варианты открытых и закрытых колес насосов. Используя самые современные расчетные методы и средства моделирования потоков производится оптимизация колес насосов, особенно в отношении требований к гидравлике, КПД насосов и геометрии с учетом технологий производства.
- Корпус изготавливается из алюминия или серого чугуна. На корпусе насоса расположены различные элементы, такие как крепления для шлангов, термостаты, заглушки и т. п.
- Контактное уплотнительное кольцо отвечает за герметичность между корпусом и опорным валом. Качество контактного уплотнительного кольца решающим образом влияет на срок службы водяного насоса.
- Отверстие утечки служит для отвода небольшого количества охлаждающей жидкости, просачивающейся через контактное уплотнительное кольцо для смазывания и уплотнения.
Вид привода
- В зависимости от места монтажа в двигателе, водяные насосы приводятся в действие через клиновой или поликлиновой ремень, либо через шестерни. Привод осуществляется либо через зубчатый ремень системы управления распределительного вала, либо от коленчатого вала через клиновой или, соответственно, поликлиновой ремень.
- Механические водяные насосы для грузовых автомобилей приводятся в действие через клиновой или поликлиновой ремень, либо коленчатым валом через шестерни.
- Если ремённый шкив не входит в состав насоса, его необходимо дополнительно привинтить к фланцу приводного вала.
