| Транспортное средство | Продукт |
| все транспортные средства с вакуумными насосами | вакуумные насосы с вращающимся приводом |
по причине старения и загрязнения моторного масла.
Незаменённое вовремя или загрязненное смазочное масло вызывает преждевременный износ вакуумного насоса.
Старое моторное масло сильно загрязнено продуктами механического износа двигателя или частицами сажи из отработанных газов.
Возможные симптомы:
- Заклинивание или повреждение вакуумного насоса
- Повреждения в шлицевом зацеплении привода вакуумного насоса или распределительного вала
- Повреждения распределительного вала
«задиры».
Лопастные и шиберные вакуумные насосы являются наиболее современным решением для создания разрежения. Как и любым другим вакуумным насосам, им требуется надежное снабжение смазочным маслом. В большинстве случаев для этого используется масло из системы смазки двигателя. При этом использованное для смазки масло вместе с откачанным воздухом направляется обратно в головку блока цилиндров. В случае нарушения или недостаточного снабжения смазочным маслом, довольно быстро возникают неисправности и повреждения вакуумного насоса. В этом случае насос подлежит замене. Заклинивание вакуумного насоса может привести к дальнейшим повреждениям других компонентов и деталей двигателя.
1. Прямая подача масла через масляную трубку
Масляная трубка соединяет распределительный вал с вакуумным насосом.
2. Подача масла разбрызгиванием через распределительный вал
Масляный канал выполняется в теле распределительного вала.
3. Прямая подача масла через фланец
Масло к насосу подается через каналы на поверхности фланца в том числе радиально.
ПРОВЕРКА ПОДАЧИ СМАЗОЧНОГО МАСЛА
Для современных высокоэффективных вакуумных насосов требуется объемный поток масла от 30 до 60 литров в час. Поэтому перед установкой нового вакуумного насоса необходимо обязательно убедиться в безупречности подачи смазочного масла:
- Демонтируйте вакуумный насос.
- Защитите навесные узлы и компоненты от попадания масла.
- Разместите резервуар (мерный сосуд или т. п.) рядом с отверстием или каналом подачи смазочного масла.
- Выполните прокрутку стартером или дайте двигателю недолго поработать на холостом ходу, чтобы проверить подачу масла.
- Масло из соответствующего канала или масляной трубки должно подаваться непрерывно или с равномерными пульсациями (типы конструкции: см. выше). В противном случае: устраните причину (возможна блокировка подающего канала).
