claim
Aramaya geri dön

Diyagnoz (teşhis) bilgileri

Sekonder hava sistemi

hata arama

Soğuk çalıştırma sırasında motor bölmesinden ıslık veya çizilme sesi geliyor mu? Hata kayıtlarında P0410 veya P0411 hata kodu mevcut mu?
Bunun neden olduğunu ve sekonder hava pompasının ve sekonder hava supabının nasıl kontrol edileceğini gösterdik.

SEKONDER HAVA SISTEMI VE OBD

Avrupa'da kullanılan EOBD'de, sekonder hava sistemi sadece elektrikli bağlantılar bakımından kontrol edilir, ancak etkisi üzerinde bir kontrol yapılmaz. Elektrik bağlantısı şasiye karşı kısa devre, besleme gerilimine karşı kısa devre ve kesinti bakımından denetlenir. Amerika'da kullanılan OBD II On-Board diyagnozda sekonder hava sisteminin etkisi de denetlenir:

Kontrol için sekonder hava pompası her sürüş döngüsünde motor çalışma sıcaklığındayken bir kez devreye sokulur. Bu sayede fazlalık oksijen bir lambda sensörü tarafından kaydedilir. Sensör sinyali, kontrol ünitesinde nominal değerler ile karşılaştırılır.


Olası OBD hata kodları:

  • P0410 Fonksiyon arızası
  • P0411 Yetersiz miktar

Açık kalan bir sekonder hava supabı, lambda sensörü sinyalinin yanlışlıkla "çok fakir" olarak değerlendirilmesine neden olabilir. Bu da aşağıdaki hata mesajının görüntülenmesine neden olabilir:

  • Lambda sensörü - Ayar sınırına ulaşıldı

HATA ARAMA ILE ILGILI FAYDALI BILGILER

Sekonder hava sistemi ile ilgili en sık görülen şikayetler şunlardır:

  • Sekonder hava pompası seslere neden oluyor
  • Sekonder hava pompası çalışmıyor

Bu durumların birçoğunda, çekvalfin veya sekonder hava pompasındaki sekonder hava supabı kumandasının arızalı olması nedeniyle egzoz gazı yoğuşuğu oluşur ve bu parçalara zarar verir. Uygulamalar, onarım (tamir) sırasında genellikle sadece sekonder hava pompasının değiştirildiğini göstermektedir. Bu nedenle kısa bir çalışma süresinden sonra şikayetler ortaya çıkar.

Sekonder hava sistemindeki tek bir ünitenin hatalı çalışması diğer bileşenlerde hasar oluşmasına neden olabilir. Bunun için bir arıza durumunda her zaman tüm bileşenlerin kontrol edilmesi gerekir.

KONTROL: SEKONDER HAVA POMPASI

Soğuk motorlarda, motor çalıştırıldıktan sonra maks. sekonder hava pompasının maks. 90 saniye süreyle duyulur şekilde çalıştırılması gerekir. Isınmış motordaki parça kontrolü için sekonder hava pompasının bağlantı soketi çıkartılabilir ve araç elektrik sisteminden besleme sağlanabilir.

BILGI
Sekonder hava pompası sürekli çalıştırılacak özellikte tasarlanmamıştır, yani 90 saniyeden uzun süre çalıştırılmamalıdır!

  • Sekonder hava pompası çalışmaya başlamıyorsa veya kazınma, ıslık ya da çatırdama sesleriyle çalışıyorsa değiştirilmesi gerekir.
  • Bu durumda sekonder hava sisteminin diğer bileşenlerini de kontrol edin.
  • Motor hava filtresinin kirlenme durumunu kontrol edin. Sekonder havanın emilmesi emme kanalından değil de doğrudan motor bölmesinden gerçekleştiriliyorsa, sekonder hava pompasının önünde tıkanmış olabilecek ayrı bir hava filtresi mevcuttur.
Bir sekonder hava pompasının tahrik
motorunda agresif egzoz gazı yoğuşuğu
Sekonder hava pompasının
korozyonlu girişine yakından bakış
Sekonder hava pompasından sıvı egzoz
gazı yoğuşuğu

KONTROL: SEKONDER HAVA SUPABI

Vakum kumandalı bir sekonder hava supabının çalışması, sökülmüş durumdayken bir manuel vakum pompası ile kontrol edilebilir:

  • Vakum oluştuğunda sekonder hava supabı açılmıyorsa değiştirilmesi gerekir.
  • Vakum oluştuğunda sekonder hava supabı açılıyorsa, kumanda edilen manyetik valfin (değiştirme valfi) ve vakum hortumlarının kontrol edilmesi gerekir.
  • Manuel vakum pompası ile oluşturulan vakum düşerse sekonder hava supabının membranı sızdırıyor demektir.
  • Sekonder hava pompası tarafındaki tortulanmalar (parmak ile örnek alma, Şek.) çekvalfin sızdırdığına işaret eder.
  • Kontrol için sekonder hava pompası ile sekonder hava supabı arasındaki bağlantı hortumu sökülmelidir.

Bu durumda sekonder hava pompasında zaten aşınma olmuş olabilir: Sekonder hava pompası kontrol edilmeli ve gerekirse değiştirilmelidir.

Açık sekonder hava supabı
sol: Egzoz gazı yoğuşuğundan kaynaklı hasarlar
sağ: Yeni durum
Sekonder hava supabının bir manuel vakum
pompası ile kontrol edilmesi
BMW 520i modelindeki sekonder hava
supabında "parmak ile örnek alma"
(vurgulanmıştır)
Bu tarafta tortulanmalar mevcutsa çekvalf
sızdırıyordur ve değiştirilmesi gerekir.

KONTROL: DEĞIŞTIRME VALFI

Korozyon oluşmuş değiştirme valfi (açık)

Değiştirme valfine, sekonder hava üflemesi süresince (soğuk çalıştırma evresi) besleme yapılır. Besleme mevcutsa değiştirme valfinde geçiş vardır, akımsız haldeyken ise süreklilik geçişi kesilir.

  • Süreklilik ve sızdırmazlık bir manuel vakum pompası ile kontrol edilebilir.
  • Sekonder hava üflemesi sırasında değiştirme valfinin konnektöründe araç gerilimi mevcut olmalıdır, aksi halde bir elektrik arızası mevcut demektir ve bu arızanın yeri akım şeması ile tespit edilmelidir.

KONTROL: VAKUM SISTEMI

Sızdırmalar kontrol vakum değerine ulaşılamamasına neden olabilir.

  • Örneğin manuel vakum pompasında bir manometre kullanılarak, değiştirme valfindeki ve vakum kumandalı sekonder hava supaplarındaki kontrol vakumu ("vakum") kontrol edilebilir.
  • Kontrol vakumu için en az 390 mbar değerine (610 mbar mutlak basınca karşılık gelir) ulaşılamazsa, vakum sisteminin sızdırmalara karşı komple kontrol edilmesi ve hasar gören parçaların değiştirilmesi gerekir.

OLASI HATA KAYNAKLARI

  • Arızalı hortumlar (gözenekler, sansar ısırıkları)
  • Pnömatik valflerdeki sızdıran bağlantılar
  • Sızdıran çekvalfler/vakum depoları
  • Pnömatik ayarlayıcılardaki contalar veya arızalı/gözenekli membranlar
  • Emme borusundaki sızdırmalar
  • Arızalı vakum pompası

KONTROL: EGZOZ GAZI MANIFOLDUNA BAĞLANTI

Contanın hasarlı olması, egzoz gazının bağlantı flanşından duyulur şekilde dışarı çıkmasına neden olabilir.

  • Bağlantının sızdırmazlığı kontrol edilmeli ve gerekirse yeniden izole edilmelidir.
Sözcükler :
sekonder hava üflemesi , kapatma valfi , manyetik valf , sekonder hava supabı , sekonder hava pompası
Ürün grupları :
Zararlı madde azaltması

Bunlar da ilginizi çekebilir

Çerez kullanım ve veri gizliliği

Motorservice Grubu, web sayfalarını en iyi şekilde tasarlayabilmek, sürekli olarak iyileştirebilmek ve ayrıca istatistik tutabilmek amacıyla cihazlarınızda çerezler kullanır. Çerez kullanımı ile ilgili ayrıntılı bilgileri burada bulabilirsiniz, künyemizi ve veri gizliliği bilgilerimizi de incelemenizi rica ederiz.

Tamam üzerine tıkladığınızda çerezler, gizlilik beyanı ve künye ile ilgili bilgileri okuduğunuzu onaylamış olursunuz. Bu web sitesi için olan çerez ayarlarını ne zaman isterseniz değiştirebilirsiniz.

Gizlilik ayarları

Veri gizliliği konusu ile ilgili bilgilerin şeffaf şekilde aktarılmasına büyük önem veriyoruz. Hangi ayarları seçebileceğiniz ve bunların nasıl etkili olacağı ile ilgili ayrıntılı bilgileri sayfalarımızda bulabilirsiniz. Ayar tercihlerinizi ne zaman isterseniz değiştirebilirsiniz. Ayarlar ile ilgili yaptığınız tercihlerden kim olduğunuzun anlaşılması mümkün değildir (örn. iletişim formlarında bilgilerinizi kendiniz açıkça girmediğiniz sürece). Çerezleri nasıl sileceğinizi tarayıcınızdaki Yardım fonksiyonunu kullanarak öğrenebilirsiniz. Ayrıntılı bilgiler için bkz Veri Koruma.

İlgili düğmelere tıklayarak Gizlilik ayarlarınızı değiştirin

Zorunlu

Sistemin zorunlu kıldığı çerezler, web sayfasındaki fonksiyonların doğru şekilde çalışmasını sağlar. Bu çerezler olmadan bazı fonksiyonların çalışmaması veya hata mesajlarının görüntülenmesi söz konusu olabilir.

Bu web sayfasında:

  • Sistemin zorunlu kıldığı çerezlerin kaydedilmesi
  • Bu sayfa üzerinde yaptığınız ayarların kaydedilmesi

Bu ayar ile bu web sayfasında hiçbir zaman çalışmayacak fonksiyon:

  • Dil seçimi veya çerez bilgilendirme bandı gibi ayarlarınız kaydedilerek bu ayarları tekrar yapmak zorunda kalmanızın önlenmesi.
  • Ziyaretlerinizin anonim olarak değerlendirilmesi ve bu ziyaretlerden web sayfamızın optimizasyonuna yönelik çıkarımlar yapılması.
  • Kim olduğunuza ilişkin kimlik bilgilerinizin anlaşılması (örn. iletişim formlarında bilgilerinizi kendiniz açıkça girmediğiniz sürece)

Kolaylık

Bu çerezler web sayfasını daha konforlu şekilde ziyaret etmenizi kolaylaştırır ve örneğin yaptığınız ayarları kaydederek sayfayı her ziyaret ettiğinizde tekrar ayar yapmak zorunda kalmanızı önler.

Bu web sayfasında:

  • Sistemin zorunlu kıldığı çerezlerin kaydedilmesi
  • Dil seçimi veya çerez bilgilendirme bandı gibi ayarlarınız kaydedilerek bu ayarları tekrar yapmak zorunda kalmanızın önlenmesi.

Bu ayar ile bu web sayfasında hiçbir zaman çalışmayacak fonksiyon:

  • Ziyaretlerinizin anonim olarak değerlendirilmesi ve bu ziyaretlerden web sayfamızın optimizasyonuna yönelik çıkarımlar yapılması.
  • Kim olduğunuza ilişkin kimlik bilgilerinizin anlaşılması (örn. iletişim formlarında bilgilerinizi kendiniz açıkça girmediğiniz sürece).

İstatistik

İstatistik çerezleri, anonim bir şekilde yani kim olduğunuzun anlaşılmasına olanak sağlamadan bize web sayfamızın nasıl kullanıldığı ile ilgili değerlendirmeler yapma olanağı sunar. Bu sayede sayfamızın performansını ölçebilir ve size daha iyi bir kullanım deneyimi sunabilmek için bu özellikleri daha da iyileştirebiliriz.

Bu web sayfasında:

  • Sistemin zorunlu kıldığı çerezlerin kaydedilmesi
  • Dil seçimi veya çerez bilgilendirme bandı gibi ayarlarınız kaydedilerek bu ayarları tekrar yapmak zorunda kalmanızın önlenmesi.
  • Ziyaretlerinizin anonim olarak değerlendirilmesi ve bu ziyaretlerden web sayfamızın optimizasyonuna yönelik çıkarımlar yapılması.

Bu ayar ile bu web sayfasında hiçbir zaman çalışmayacak fonksiyon:

  • Kim olduğunuza ilişkin kimlik bilgilerinizin anlaşılması (örn. iletişim formlarında bilgilerinizi kendiniz açıkça girmediğiniz sürece)

Elbette ki tarayıcınızdaki Do-not-track (DNT) ayarını da genel olarak dikkate almaktayız. Bu durumda bilgisayarınıza İzleme çerezleri yerleştirilmez ve İzleme fonksiyonları yüklenmez.