| PRODUCTOS PIERBURG | DIAGNÓSTICO DE A BORDO |
| 01 Válvula de aire secundario (eléctrica) | 06 Unidad de control del motor |
| 02 Bomba de aire secundario (SLP) | 07 Lámpara de averías (MIL) |
| 03 Sonda Lambda | 08 Enchufe |
| 04 Válvula de aire secundario (neumática) | 09 Herramienta de lectura del OBD (scan-tool) |
| 05 Válvula de inversión (EUV) |
DE LA PRÁCTICA
condensado
ENCONTRAR LAS AVERÍAS OBD Y SUPRIMIRLAS
| CÓDIGO DE AVERÍAS | P0410 | P0411 | P0412, P0415 |
| AVERÍA INDICADA | Sistema de aire secundario: avería La sonda Lambda no detecta aire secundario (sin señal de mezcla pobre) | Sistema de aire secundario: cantidad insuficiente La tasa de aire secundario detectada es demasiado baja (señal de mezcla pobre insuficiente) | Válvula de conmutación de aire secundario A (EUV 1) / B (EUV 2), avería eléctrica La válvula de inversión (EUV) no se conecta |
| SIGUIENTES PASOS/ POSIBLES AYUDAS | • Dado el caso, bomba de aire secundario defectuosa. Comprobar la SLP, los relés, las tuberías y las conexiones de enchufe • En caso de condensado en la SLP: Comprobar la estanqueidad de la válvula de aire secundario y la función de la válvula de inversión • Comprobar la válvula de retención, renovarla en caso de suciedad • En caso de agua en la SLP: comprobar la estanqueidad de la tubería de depresión y las válvulas | • Comprobar la función de la válvula de retención desconectable con una bomba manual de vacío • Comprobar la válvula de inversión y la tubería de depresión • Comprobar si está libre el paso de la válvula de retención y las tuberías de aire secundario | • Comprobar las tuberías, las conexiones de enchufe y la EUV |
| CÓDIGO DE AVERÍAS | P0413, P0416 | P0414, P0417 | P0418, P0419 |
| AVERÍA INDICADA | Válvula de conmutación de aire secundario A (EUV 1) / B (EUV 2), interrupción La válvula de inversión (EUV) no se conecta | Válvula de conmutación de aire secundario A (EUV 1) / B (EUV 2), cortocircuito La válvula de inversión (EUV) no se conecta | Relé del sistema de aire secundario, circuito A / circuito B, funcionamiento incorrecto El relé A o B de la bomba de aire secundario no se conecta |
| SIGUIENTES PASOS/ POSIBLES AYUDAS | • Comprobar las tuberías, las conexiones de enchufe y la EUV | • Control de la válvula de inversión (EUV) incorrecto • Comprobar las tuberías, las conexiones de enchufe y la EUV | • Comprobar los relés, las tuberías, las conexiones de enchufe y la bomba de aire secundario |