Pojazdy: Volvo
Produkt: Moduł doprowadzania paliwa
| Zastosowania w pojazdach | Nr PIERBURG | Nr ref.* |
|---|---|---|
| S40/V40 1.6i/1.8i/2.0i | 7.00468.66.0 | 30630538; 30630593; 30865670 |
| S40/V40 1.9i/2.0i Turbo | 7.00468.67.0 | 30630033; 30630536; 30630594; 30899079 |
* Podane numery referencyjne służą tylko do celów porównania i nie mogą być umieszczane na fakturach dla odbiorców końcowych.
Możliwe reklamacje:
- Nieprawidłowe wskazanie zawartości zbiornika paliwa
- Zerwany kabel modułu doprowadzania paliwa
- Głośne syczenie przy otwieraniu wlewu paliwa
W razie defektu w układzie odpowietrzania zbiornika paliwa w zbiorniku może być wytwarzane wysokie podciśnienie. To z kolei może powodować nadmierny skurcz zbiornika paliwa.
Moduł doprowadzania paliwa składa się z pokrywy kołnierza i zbiornika z czujnikiem poziomu paliwa i pompą paliwową. Dzięki dwuczęściowej konstrukcji moduł doprowadzania paliwa potrafi kompensować zmiany wielkości zbiornika paliwa w określonym zakresie (rys. 1).
paliwa.
Układ odpowietrzania zbiornika paliwa (tło techniczne)
Układ odpowietrzania zbiornika paliwa uniemożliwia przedostawanie się szkodliwych węglowodorów do otoczenia dzięki wiązaniu par paliwa (7) w filtrze węglowym (AKF). Układ odpowietrzania zbiornika paliwa nazywany jest w związku z tym często systemem filtracji węglowej lub inaczej określany skrótem AKF.
Zbiornik filtra węglowego jest w określonych sytuacjach płukany świeżym powietrzem przez otwierający się zawór odcinający filtra węglowego (8). Nagromadzone węglowodory są
w kontrolowany sposób doprowadzane do komory spalania przez zawór regenerujący (4).
Układ odpowietrzania zbiornika paliwa wentyluje poza tym zbiornik paliwa, gdy powstaje w nim podciśnienie np. w miarę pobierania paliwa czy przy niskich temperaturach zewnętrznych.
Możliwe przyczyny zakłóceń w układzie odpowietrzania zbiornika paliwa to:
- uszkodzone zawory elektromagnetyczne
- niedrożny filtr węglowy
- niedrożny zawór wentylacyjny w pokrywie wlewu paliwa (1)
- załamane lub niedrożne przewody
