Überhitzungsfresser (Schwerpunkt Kolbenkopf)
- Überhitzung durch Verbrennungsstörungen
- verbogene/verstopfte Ölspritzdüse
- Einbau falscher Kolben
- Störungen im Kühlsystem
- Spieleinengung im oberen Laufflächenbereich
Anschlagspuren
- zu großer Kolbenüberstand
- exzessive Nachbearbeitung der Zylinderkopfplanfläche
- falscher Ventilrückstand
- falsche Zylinderkopfdichtung
- Ölkohleablagerungen am Kolbenkopf
- zu kleines Ventilspiel
- falsche Ventilsteuerzeiten durch falsche Einstellung oder übersprungene Zahnriemen
An- und Abschmelzer
- fehlerhafte Einspritzdüsen
- falsche Einspritzmenge
- falscher Einspritzzeitpunkt
- unzureichende Verdichtung
- Zündverzug
- schwingende Einspritzleitungen
Boden- und Bodenmuldenrisse
- fehlerhafte oder falsche Einspritzdüse
- falscher Einspritzzeitpunkt
- falsche Einspritzmenge
- ungenügende Kompression
- mangelnde Kolbenkühlung
- falsche Kolben mit falscher Muldenausformung
- Leistungssteigerung (z. B. Chip Tuning)
Materialauswaschung im Ringbereich
- Kolbenmontagefehler
- Kraftstoffüberschwemmung
- starker axialer Verschleiß der Ringnut und Kolbenringe
- Ringflattern
Radialer Verschleiß durch Kraftstoffüberschwemmung
- Störung bei der Gemischaufbereitung
- Verbrennungsstörungen
- unzureichender Verdichtungsdruck
- falsches Kolbenüberstandsmaß
Axialer Verschleiß durch Schmutz
- schmirgelnde Schmutzpartikel durch ungenügende Filterung
- Schmutzpartikel, die bei der Überholung des Motors nicht
restlos entfernt wurden (Späne, Strahlgut) - beim Einlauf entstehende Abriebteilchen
Asymmetrisches Kolbentragbild
- verbogene/verdrehte Pleuelstange
- schräg gebohrte Pleuelaugen
- schief gebohrte Zylinderbohrung
- schief montierte Einzelzylinder
- zu großes Pleuellagerspiel
45° Fresser
- zu enge Passung des Kolbenbolzens
- Fresser in Pleuelauge(Mangelschmierung Erstinbetriebnahme)
- Montagefehler Schrumpfpleuel
Trockenlauf-/Kraftstoffreiber
- überfetteter Motorlauf
- Verbrennungsstörungen (Zündaussetzer)
- ungenügende Verdichtung
- defekte Kaltstarteinrichtung
- Ölverdünnung mit Kraftstoff
Kavitation
- mangelhafter/unpräziser Sitz der Laufbuchse
- Verwendung falscher O-Ring Dichtungen
- Verwendung von ungeeignetem Kühlmittel
- ungenügender Vordruck im Kühlsystem
- zu niedrige/hohe Betriebstemperatur
- mangelhafter Kühlmittelfluss
Glanzstellen im oberen Zylinderbereich
Ölkohleablagerungen am Feuersteg des Kolbens durch:
- übermäßig hohen Eintritt von Öl in den Verbrennungsraum durch defekte Bauteile
- erhöhten Blow-by Gasausstoß mit Öltransfer in den Ansaugtrakt
- ungenügende Ölnebelabscheidung der Blow-by Gase
- häufigen Leerlauf- oder Kurzstreckenbetrieb